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Elektrolokomotiven

Von der legendären Baureihe 103 bis zu den Alltagstieren der Baureihen 110, 111 oder 146.

 

 

 

 

Bitte wählen Sie ein Fahrzeug:

 

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[Baureihe 101]

 

Baureihe 101: Die Neubaulokomotive und Nachfolgebaureihe der ausgedienten Baureihe 103.

 

 

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[Baureihe 103]

 

Die legendäre Schnellzug- und TEE-Lokomotive der Baureihe 103.

 

 

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[Baureihe 110]

 

Noch immer sind die Altbauloks der Reihe 110 in ganz Deutschland im Einsatz. Doch sie werden immer seltener.

 

 

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[Baureihe 111]

 

Die Baureihe 111 ist auch heute noch in vielen Teilen Deutschlands das Rückgrat des Personennahverkehrs.

 

 

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[Baureihe 112]

 

Die „Luxus“-Variante der Baureihe 143 ist hauptsächlich im Nahverkehr unterwegs.

 

 

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[Baureihe 120]

 

Baureihe 120, die erste deutsche Drehstrohm-Lokomotive.

 

 

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[Baureihe 143]

 

Bis vor einigen Monaten waren die Loks der Reihe 143 in großer Stückzahl im S-Bahn-Verkehr des Ruhrgebiets unterwegs. Sie sind überall in Deutschland anzutreffen.

 

 

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[Baureihe 146]

 

Diese Neubaulokomotive wird hauptsächlich vor modernen Doppelstockwagen in ganz Deutschland eingesetzt.

 

 

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[Baureihe 185]

 

Zweisystem-Güterzuglok.

 

 

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[Baureihe 189]

 

Die Baureihe 189 ist eine moderne Vier-Stromsystem-Lokomotive für den Einsatz auf allen üblichen europäischen Strecken.

 

 

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© 2005-2010 Dorian Kerl

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